加拿大油砂生产商正在密切关注联邦政府关于监督广告和气候声明的新规定,希望能尽快看到变化。
随着围绕C-59法案的争议持续升温,加拿大自然资源公司和Cenovus能源公司等公司正在吹捧联邦政府拥有的跨山输油管道的启动,称其已经降低了加拿大重油的折扣,该项目将为国家带来回报。
这凸显了渥太华与该行业之间反复无常的关系,联邦政府与该行业时而携手合作,时而又准备在油砂排放上限或C-59法案等有分歧的问题上各执一词。
标准普尔全球商品洞察公司副总裁凯文-伯恩说,他们之间仍然存在很多沟通不畅和误解。
这些政策有很多复杂之处,需要真正考虑清楚,什么是预期目的,什么是实际结果,这将继续影响加拿大的整体投资状况。
上个月,联邦政府通过了《C-59法案》,这是一项内容广泛的法案,其中包括为碳捕集、利用和封存项目提供联邦投资税收抵免,但同时也包含了针对绿色营销的《联邦竞争法》修正案。
根据这些规定,企业不能在没有根据国际公认方法进行充分和适当证实的情况下,表示其商业活动对保护或减轻气候变化的环境和生态原因或影响的好处。
目前,企业还不清楚国际公认的方法将是什么样子,也不清楚这一过程将如何展开,但企业仍有责任为任何主张提供证据。
加拿大自然资源公司总裁斯科特-斯陶特周四在公司发布第二季度业绩后接受采访时说,简而言之,我们只是想了解标准是什么。
该法案已被改写,其中的某些方面使我们在开展业务时从报告中剔除ESG标准变得非常具有挑战性。
这种不确定性促使油砂生产商PathwaysAlliance集团和加拿大石油生产商协会于6月从其网站上删除了环境信息。
联邦自然资源部长乔纳森-威尔金森在上个月接受采访时称,这一决定是石油和天然气生产商不幸的过度反应。他的省长布赖恩-让坚持认为,这项立法迎合了联邦自由党和新民主党内部反石油和天然气的观点。
由包括CenovusEnergy、CanadianNaturalResources和SuncorEnergy在内的六家大型油砂运营商组成的Pathways于7月18日在其网站上公布了一些信息。
Pathways总裁肯德尔-迪林在一份声明中说,该组织正在逐步恢复经过审查并符合法案规定的信息。
在周四举行的第二季度财报电话会议上,CenovusEnergy的高管们表示,他们仍在继续开展环保工作和减排努力,并称该法案分散了他们的注意力。
C-59法案的意外后果是扼杀了讨论。在加拿大,我们需要对能源政策进行热烈的讨论,因为它是我们国家经济结构的重要组成部分,Cenovus首席执行官乔恩-麦肯齐说。
我们看到已经有了一个程序来试图澄清这一点,我希望这能尽早实现。
麦克唐纳-劳里埃研究所自然资源、能源和环境部主任希瑟-埃克斯纳-皮罗说,该法案对该行业来说是个问题,因为标准含糊不清,而潜在的罚款可能会很高,这导致企业采取了风险缓解措施。
她说,既然这项修正案和法案存在如此明显的缺陷,让它获得通过简直是议员们的失职。
这显然是出于政治动机,在财报电话会议上,两家油砂生产商都对跨山公司最近开始扩建表示欢迎。
该项目使该行业能够向亚洲的新市场和新客户出口石油,将加拿大西部原油运往西海岸运输的现有输油管道的输送能力提高了近三倍。
该项目也远远超出了十年前设定的54亿加元的预算估算,目前预计完工成本约为340亿加元。分析师称,这可能会导致政府在将跨山公司卖回给私营部门时进行减记。
不过,该项目缩小了美国基准原油价格与西加拿大精选重油之间的价差。它还为阿尔伯塔省政府带来了更多的特许权使用费。
Cenovus公司执行副总裁GeoffMurray说,今年第一季度和第二季度之间的价差缩小了约每桶6加元,但由于市场因素,上个月的价差有所扩大。
麦肯齐补充说,无可否认,该项目超出了预算,也无可否认,其成本可能超出了需要。尽管如此,这将以特许权使用费和税款的形式为加拿大人带来巨额收入,用于公共财政,麦肯齐补充道,这是国家的重要基础设施。