经过数年的努力和耗资超过 1.5 亿欧元的改进，人们期待已久的新公共交通服务即将在波尔多亮相。6 月 1 日星期六，第一条快速公交线路 G 线终于开通。作为对现有有轨电车、火车和公交车网络的补充，这条高级服务公交车具有诸多优势，是私家车之外的另一种快捷可靠的选择。
目前，G 号线从波尔多圣让车站到圣奥宾-德梅多克（Saint-Aubin-de-Médoc）的运行时间约为一小时，途经梅里尼亚克（Mérignac）、埃辛斯（Eysines）、勒海兰（Le Haillan）和圣梅达-昂-雅莱斯（Saint-Médard-en-Jalles）等城镇。快速公交车的特点是拥有 50%的专用路权，这意味着它不会受到机动车驾驶员的过多阻拦，并能提供比汽车更高效、更环保、更便宜的服务。在有交通信号灯的路口，这些公共汽车将享有优先权，他们可以在任何一个车门上车，就像在有轨电车上一样，而且停靠站点将比传统公共汽车线路少，以提高速度。
根据市区的说法，该项目将 "彻底改变大都会区西北象限的交通状况"，提供 "快速、高效 "的连接，在波尔多和圣梅达-昂-雅莱斯之间的高峰时段，列车每六分钟一班，运行时间从凌晨 5 点到 12 点 30 分，包括周末和公共节假日。G 号线每天将运送约 50,000 名乘客，目的是将这条线路上每天的汽车出行量减少 18,000 次。在 2025 年春季交付 36 辆电动公交车之前，将使用现有的 TBM 公交车。
最终，该市将开通七条快速公交线路，其中包括计划于 2025 年开通的林荫大道环线。其他线路将于 2027 年投入运营。快速公交周围的开发还将包括改进自行车和步行路线，以及增加绿地。G 号线沿线新种植了 300 棵树。在有轨电车的乘客量似乎已达到极限，而地铁项目仍处于假设阶段的时候，快速公交车应能通过减少汽车造成的拥堵，改善大都市居民的流动性，提高所有人的生活质量。