Smart这个前超小型汽车品牌迄今为止最大的车型,将于2025年春季上路。这款电动跨界车车身长4.70米,续航里程约600公里,由于配备了全轮驱动和越野配件,在紧急情况下甚至可以驾驭轻型越野地形。
梅赛德斯与中国制造商吉利的合资公司在推出1号和3号两款跨界车型之后,开始摆脱小型车的传统,现在又开始脱离传统的城市生物圈。该品牌的第三款现代车型是一款适合日常使用和旅行的家用跨界车,与奔驰B级车、斯柯达Enyaq和特斯拉ModelY齐名。
棱角分明的车身与大轴距相结合,旨在提供宽敞的车内空间,而可选装的越野附件和配件则为该车增添了一丝探险气息。目前在澳大利亚布里斯班首映式上展出的巅峰版几乎让人联想到真正的越野车,例如路虎卫士的全面升级计划。
而内饰则更显典雅和现代,而非质朴。宽大的横向显示屏是该车的标志性元素,从中控台一直延伸到乘客车门。多功能可调真皮座椅、橡木饰板和256种颜色的氛围灯都是为了突出该品牌的高端主张,与奔驰车型相比,Smart更显平易近人。因此,Smart还强调了实用性,如可容纳五人的宽敞空间和高达1,530升的行李箱空间。
目前还没有关于欧洲驱动和设备方案的官方信息。吉利平台可使用400伏或800伏电池电压,并可使用相对便宜的LFP电池或功率更大的NMC电池。后者与800伏技术相结合,可能会保留给顶级车型,这些车型可能拥有超过600马力的功率和全轮驱动系统。
官方确认,该系列中最大的电池容量为100千瓦时,按照中国标准可行驶740公里。按照欧洲的WLTP标准,则为600公里。此外,还有纯后轮驱动、功率较小、续航里程较短的车型,但目前还不清楚明年会有哪些车型登陆欧洲。除欧盟外,该车型最重要的市场是中国和澳大利亚,目前正在开发这两个市场。5号车型将不会在美国上市。
Smart在上市前六个月还没有公布价格。不过,很明显,新车型将大幅提高该品牌的售价,目前的起价还不到40,000欧元。除此以外,欧盟还可能计划征收惩罚性关税,因为与其他Smart车型一样,5号也是从中国工厂生产到欧洲的。
5号不会是吉利四年前加入公司后推出的最后一款新车型。该品牌希望并应该发展壮大,摆脱其在Fortwo和Forfour超小型汽车时代所陷入的小众局面。
但在前五个月中,这种做法只取得了部分成功:中国和欧洲分别新增了约15,300名和8,000名客户,而去年同期仅有不到9,000名欧洲买家选择了更小的前代车型。未来,Smart可能会再次推出小型电动车,因为它至少正在考虑推出一款新的小型电动车。如果Fortwo的后继车型推出,新款Forfour很可能紧随其后。