中国新能源汽车公司力帆汽车周四宣布，受成本更低的新款力帆L6SUV销量推动，该公司7月份的汽车交付量创下历史新高。
新款车型和大多数力帆汽车都配备了油箱，以延长电池的行驶里程。强劲的交付量反映了中国消费者对仅依靠电池驱动汽车的长期担忧。
在美国上市的力帆汽车公司称，7月份交付了51,000辆汽车，自12月份以来首次超过50,000辆大关，并创下了该公司的最高纪录。该汽车制造商称，4月份推出的LiL6月交付量已超过20,000辆。
这款SUV是该公司最便宜的车型，起价为249,000元（合34,373美元），类似于特斯拉在中国推出的ModelY。力帆汽车的其他车型售价超过30万元。
特斯拉只销售纯电池驱动的汽车，不按国家分列月度交付量。中国乘用车联席会称，特斯拉中国公司6月份共售出59261辆汽车。
同样只销售纯电池动力汽车的Nio在7月份交付了20,498辆汽车，在2月份交付了8,132辆汽车之后，连续第三个月保持在20,000辆以上。
其他主要纯电池汽车制造商的月度数据也有所下降。吉利旗下的众泰汽车7月份的交付量为15,655辆，而新朋汽车上个月的交付量为11,145辆。
智能手机和家用电器公司小米仅表示，7月份其SU7电动轿车的交付量超过了10,000辆，与6月份持平，预计8月份将保持这一速度。两周前，该公司宣布有望在11月前交付10万辆汽车，比之前宣布的时间提前了一个月。
同时销售纯电池汽车和混合动力汽车的主要汽车制造商普遍交付了更多的汽车。
行业巨头比亚迪公布的7月份乘用车总销量为340,799辆，其中60%以上为插电式混合动力车。混合动力汽车的销量也同比增长了44%，而纯电池汽车的销量仅增长了不到14%。
这与2023年的总销量形成了鲜明对比，在2023年，纯电池汽车的增长速度超过了混合动力汽车，占比亚迪乘用车销量的一半多一点。
与华为合作开发的品牌爱途在7月份交付了41,535辆汽车，低于6月份的42,780辆。
这家科技公司一直专注于销售汽车软件，而不是制造汽车。7月份的一份文件显示，华为正以25亿元人民币的价格向汽车制造商Seres出售Aito商标和专利。
