根据中国乘用车联席会的数据，2023年，欧洲向中国出口的发动机排量大于2.5升的乘用车总量达到19.6万辆，同比增长11%。
然而，在2024年前四个月，欧洲向中国出口的此类汽车达44000辆，比2023年同期下降了12%。
欧盟统计局的数据显示，2023年欧盟对华汽车出货量达到194亿欧元，同时欧盟购买了价值97亿欧元的中国制造的电动汽车。
根据中国海关的数据，中国约占德国汽车制造商销售量的30%，德国是迄今为止2.5升及以上发动机汽车的最大出口国，今年前几个月的出口额达12亿美元。
梅赛德斯-奔驰的GLE级大型SUV、保时捷的S级轿车和卡宴是在中国最受欢迎的三款欧洲进口汽车，根据招商银行国际的数据，在前五个月的155,841辆欧洲品牌进口汽车中，它们加在一起占了五分之一以上。
斯洛伐克是中国第四大、欧盟第二大的大型发动机汽车供应商。今年，斯洛伐克出口了价值8.03亿美元的SUV。
美国、英国和日本也出口大量发动机排量大于2.5升的汽车，在北京-欧盟争端中，中国制造商为应对即将到来的对电动汽车的打压，在6月份建议将关税从目前的15%提高到25%，美国、英国和日本可能将从提高关税中获益最多。
