欧盟周四确认了对从中国进口的电动汽车加征关税的决定，一家汽车制造商发出了新的警告，称可能因此不得不提高价格。
欧盟委员会在一项调查中得出结论，认为中国的电池电动车生产商从不公平地补贴中获益，并在6月份宣布了征收此类税费的计划。
本周四，欧洲监管机构证实，这些关税将于周五生效，税率从17.4%到37.6%不等，经过了轻微调整。从中国汽车巨头比亚迪到在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海建有工厂的美国汽车巨头特斯拉，都将受到这些关税的影响。
在欧盟做出这一决定之际，中国汽车制造商正以极具竞争力的价格积极进军欧洲市场，这对该地区的顶级汽车制造商构成了威胁，其中许多制造商在电动汽车领域已经落后。欧盟委员会称，这些汽车制造商受益于不公平的补贴。
中国电动汽车企业小鹏汽车周四表示，正在等待交付汽车的客户或在关税生效前下新订单的客户将受到保护，不会受到任何价格上涨的影响。
欧盟上个月首次宣布征收关税时，特斯拉表示可能会提高其Model3汽车的欧洲售价。欧盟尚未说明特斯拉将面临的具体关税水平，但在上个月指出，美国汽车制造商可能会收到单独计算的税率。
周五生效的关税是临时性的，为期四个月。在此期间，欧盟成员国必须就所谓的最终关税进行投票，最终关税将持续五年。
中国和欧盟官员已举行多轮会议讨论关税问题，中国政府在6月份批评欧盟征收关税是保护主义行为。
中国电动汽车制造商重申了他们对欧洲市场的承诺，在过去几年中，他们一直在扩大欧洲市场。
小鹏表示，公司致力于为不断增长的欧洲客户群提供高品质的创新产品，并对这些市场做出长期承诺。
该公司还表示，正在积极评估在欧洲建立本地生产能力的可行性。目前，小鹏汽车全部在中国生产。欧洲工厂可以帮助抵消部分关税。
比亚迪是中国和全球最大的电动汽车制造商之一，去年曾表示，计划在匈牙利开设第一家欧洲工厂，但未说明具体时间。
与此同时，Nio周四表示，它将全力投入欧洲市场：我们相信促进竞争和消费者利益，我们希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成一项解决方案。
