10月3日，国土交通省向一个专家小组展示了该项目的图像，介绍了自动化物流道路的概念，该道路将在不使用人力的情况下运输货物，并设有从卡车转运货物的基地和以每小时30公里的速度运行的自动推车。
自动化物流公路将由私营部门开发和运营。根据这一设想，将征求私营部门的意见和建议，以帮助形成这一概念。
其目标是到2030年代中期，在大城市郊区的拥堵地区开发自动化物流道路，并在未来实现东京与大阪之间的长途运输。该公司还计划为东京-大阪地区开发新的物流系统。
转运站是将货物从卡车转运到手推车等的地方。就东京-大阪线路而言，假设沿线的八个都道府县（东京、神奈川、静冈、爱知、三重、滋贺、京都和大阪）至少各有一个转运站。
