美国阵亡将士纪念日汽车经销商降价促销

美国阵亡将士纪念日汽车经销商降价促销

分析师称,进入夏季后,随着经销商降价促销,购车的 "绝对最坏 "时期已经过去。

今年阵亡将士纪念日周末,购车者应该比去年更容易找到优惠。

汽车研究公司埃德蒙兹(Edmunds)周三表示,经销商手中的2023年款汽车过剩,导致折扣和利率比往常更低。该公司发现,全国经销店中23年款车型的比例已达到6.8%,高于去年2022年款车型的5.4%。

Edmunds 表示,由于库存增加,汽车制造商和经销商为去年的车型提供了 4,147 美元的平均折扣,比一年前 22 款车型平均折扣 1,919 美元高出一倍多。

这些促销活动可以缓解消费者因汽车总体拥有成本(包括保险和维修保养)上涨而带来的压力。根据美国汽车协会(AAA)的数据,新车的这些费用从 2022 年的 10,728 美元上升到了平均 12,182 美元,这让购车者在驶离停车场后很长时间都难以承受。

埃德蒙兹公司(Edmunds)洞察总监伊万-德鲁里(Ivan Drury)说,2022-23 年的市场绝对是买车的最糟糕时期之一。没有库存。人们要支付高昂的保费,而且没有任何优惠政策。

许多驾驶员因此延长了对现有车辆的使用时间。标准普尔全球交通公司(S&P Global Mobility)周三表示,今年美国道路上平均车辆的使用年限达到了新的纪录--12.6年。

但现在,德鲁里说,我们又回到了正轨。他说,目前的折扣浪潮进一步表明,在大范围的供应链问题扰乱了汽车价格之后,市场正在恢复正常。

不过,降价并非一刀切。

德鲁里说,对于那些迟迟没有买到理想车型的买家来说,例如,为大家庭添置了娱乐功能的 SUV,阵亡将士纪念日的优惠可能是他们扣动扳机的理想时机。另一方面,那些正在寻找更简约、从A点到B点的汽车的人,如售价低于35,000美元的23款轿车,可能会看到较少的选择,因为它们被买走的速度太快了。

Kunes 汽车和房车集团(Kunes Auto and RV Group)的首席运营官 Scott Kunes 说:"我们确实看到了旧车业务的回归,尤其是在节假日销售的周末。

他说,这个市场已经从卖方市场转变为买方市场,在这个市场中,不仅制造商在激励车辆,我们作为经销商也在想方设法激励车辆更快地离开停车场。

库恩斯说,2023 年 4 月,他的经销商平均汽车供应量为 64 天。截至上个月,这一库存指标飙升至 135 天。他说,由于库恩斯的网络希望清理过剩的车辆,因此在两个领域出现了大量折扣:三大汽车公司--福特、通用汽车和吉普车制造商斯泰兰特--以及电动汽车。

埃德蒙兹(Edmunds)发现,Stellantis 拥有最多的 23 款车型,这些车型的平均折扣也最高。购车者可以享受汽车制造商在阵亡将士纪念日推出的 23 款道奇挑战者 SXT 优惠,该车型提供 3750 美元的现金返利。(加利福尼亚州居民可将此优惠与当地的激励措施相结合,最高可节省 6750 美元)。

至于电动汽车,库恩斯说,由于需求放缓,我们在销售电动汽车方面遇到了很大困难。这让经销商很沮丧,但这也为买家提供了一个绝佳的机会,他们可以将制造商和经销商的折扣与联邦税收抵免结合起来,从而享受到有史以来最低的电动汽车价格。Kunes 补充说,还有很多慷慨的电动汽车租赁选择。

在二手车方面,二手车价格与新车价格相当或更高的大流行时代已经一去不复返了--这曾鼓励一些司机在库存不足的经销商处以两年前的旧车换取更新、更闪亮的车轮。在4月份的消费者价格指数中,二手车价格的跌幅几乎超过了其他任何类别,从2023年4月到上个月下跌了6.9%,仅次于运输服务(11%)和医院服务(7.7%)。

新车成本基本保持稳定,4 月份同比仅下降 0.4%。考克斯汽车公司(Cox Automotive)的数据显示,考虑到汽车贷款利率,新车的平均月供实际上增加了 1.8%,达到 762 美元。

尽管平均汽车贷款利率在上个月降至 10.22%,创下九个月来的新低,但考克斯发现,平均交易价格在连续三个月下降后,又跃升了 2.2%,达到 48,150 美元。

德鲁里说,这就是为什么买家做足功课至关重要的原因:与经销商联系,提前了解折扣和优惠信息,并在签字之前计算好月付款额。

他说,在该行业解决了大部分供应链问题后,现在我们有了零部件,但问题是这些车辆的融资价格。

库恩斯说,许多汽车制造商正在转向激励性融资,以帮助经销商销售汽车。他提到了福特的 "Flex Buy "计划,该计划在前三年将符合条件的买家的月付款额降低了 18%,然后再提高月付款额以支付余款。

库恩斯说,对消费者来说,优惠利率是一个很好的选择,尤其是在目前高利率的环境下。在贷款期内,它可以比另一款返利 1000 美元的车型为您节省更多的钱。

但专家提醒那些喜欢经常换车的买家:即使有最好的节假日优惠,23 年的新车型仍然会比当年的车贬值更快,以旧换新时的剩余价值也会很低。

德鲁里说,如果你不是一个真正开到车轮子掉下来的人,就不要买 2023 年的车。你的车再开不了 5000 英里,价值就会上升。那些日子已经一去不复返了。